11月22日，全球商业咨询公司艾睿铂《2012年全球航空航天和国防行业展望》报告指出，研究发现全球航空运输业的平均净利润缩减至历史新低，主要原因是不断加剧的竞争和产能过剩压力以及运营成本上升。目前稳定的燃油价格使行业压力暂时缓解，航空公司可利用这个机会进一步提高运营效率。

艾睿铂上海办公室董事李丽华指出，未来几年航空运输业将要面对武汉物流www.xindi027.com历来最大的挑战。行业正面对巨大的运力过剩问题。根据艾睿铂的分析，从2008年至2028年，预计航空公司机队将增长3.2%，乘客需求增长4.1%（将超过GDP增长率），航空客流量增长4.9%。但在全球范围内，航空公司承受着巨大的运力过剩的负担，正努力使运力符合季节性需求。整个航空运输业亦面临着净利润下滑，从2011年的79亿美元降至2012年的30亿美元（只占收入的0.5%）。

目前，各区域前景相差巨大。例如，欧洲、中东和非洲地区的座位需求实现了5.9%的强劲增长率。但是，需求出现巨大的季节性波动（主要在欧洲地区），使得座位客量难以管理，平均入座率只有71.5%。美洲航空公司的季节性波动较平缓，尽管乘客需求增长较弱（只有4.6%），但平均入座率达到75%。亚太地区乘客需求增长强劲，现在稳定在7.0%，但也面临着运力过剩的问题。在全球所有市场中，主要的挑战仍然是运力过剩，行业整合也无法解决这个问题。收入管理是缩小运力和需求之间差距的最强大的工具。

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