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城西物流市场内
物流业应从粗放转向集约 降低流通成本 |
来源:常州到济南货运公司 http://0531.xin56.com 发布时间:2013-1-9 点击数: |
专家以为,当前,农产品价格持续上涨,其主要原因是物流环节的损耗太大。而使农产品物流服务从粗放式经营转变为集约式经营,可以大大降低农产品的损耗率。近期,我国农产品价格呈现普遍上涨的态势。为保证居民消费价格不乱,国务院总理温家宝近日主持召开国务院常务会议,研究确定降低畅通流畅用度的十项政策措施。北方交通大学教授、博士生导师王耀球在接受中国经济时报记者采访时表示,我国物流行业的粗放式经营造成农产品在运输过程中损耗严峻,继而致使城镇农产品价格持续上涨。 近期价格上涨源于季节性因素 针对近期农产品价格上涨,王耀球以为,天色严寒、道路不畅等季节性因素是造成农产品价格上升的主要原因,这是天然规律所致。农产品的价格波动随季节性变化呈现相应变化。一般来说,农业种植业的产品以及农业养殖业的产品到冬季都会有一波上涨趋势,由于冬季是农产品供给的淡季,生长时间较长。 同时,跟着冬季到来,天色原因造成了良多高速公路无法始终开放,物流绿色通道的畅通受到很大影响。目前,在内蒙古、山西、河南等地农产品的畅通流畅都受到了很大影响。此外,因为天色严寒,以果蔬产品为代表的农产品损耗率加大,这就使得有效供应部门减少,继而导致价格上涨。 粗放经营导致物流本钱过高 王耀球以为,当前,我国农产品价格居高不下、畅通流畅环节本钱过高的原因在于,农村种植户过于分散,没有形成专业化的种植基地。降低畅通流畅过程中用度的难点在于,在农产品的畅通流畅和加工包装过程中过于粗放,一个袋子中可以装入各种蔬菜,这就造成了不同蔬菜之间相互挤压、损耗率大的结果。“目前我国果蔬产品的年损耗率大概达到了34%,而且冬季的损耗率还会高于这一均匀指标。”王耀球说。 “目前我国的农产品批发市场以农贸市场的形式存在,物流服务体系是分散、个体的经营,这就需要规模化、集约化的治理。”王耀球以为,使农产品物流服务从粗放式经营转变为集约式经营,可以大大降低农产品的损耗率。当前,我国高速公路网络如斯密集,政府也采取一系列措施减轻物流企业本钱,但农产品价格仍旧持续上涨,其主要原因正在于物流环节中的损耗太大。 如何使物流行业从粗放型转向集约型?王耀球以为,应当鼓励城市大型超市的采购商将其采购环节直接延伸到农业出产基地,既在当地收购货源,同时也在当地进行畅通流畅加工包装,作防冻害处理,减少再畅通流畅过程中的损失,晋升出园蔬菜的质量并加强畅通流畅中的保护力度。“相较于欧、美、日等发达国家将物流工业发展得更加系统化、人道化、精细化,我们的物流系统在硬件上并不落后,但在物流治理的每个环节上还都存在粗放式经营。”王耀球呼吁,物流企业要逐步实现专业化和规范化。 治本之道在于建立现代物流体系 对于国务院常务会议关于降低畅通流畅用度的十项措施如何能够成为真正的惠民政策,王耀球表示,这一政策是十分准确的,但政策划定要与企业自身的有效运作和科学治理相互结合起来。“假如不能将两者很好地结合起来,那么这些政策文件就会成为纸面上的东西,难以落实到实处。” 王耀球夸大,保证城镇农产品供给充足,我国要建立现代物流体系;建立这一体系需要首先建立现代农副产品的供应基地和规范运作的集贸市场。有了农业出产基地的规模化,以及农产品集贸交易流动的规范化和治理科学化,才能把政府惠民政策的利好逐渐传递到物流环节的末端,确保政策终极落到实处。
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